Mit #Fahrrad+Co geht so einiges, wenn man nur will. Der #ConnectCarrierCargo von #PostNL und #ROAMSpecialCycles ist ein schönes Beispiel für mehr #Teilhabe https://www.roam.nl/de/connect-carrier-cargo/a3729
Und hier auch direkt ein praktisches Beispiel:
https://support-magazine.nl/online-special-zelfredzaamheid-2023/sanne-simons-na-lange-zoektocht-weer-aan-het-werk/#2fa9de1a
Das würde ich gerne mal testen!
Ich kannte die bisher als Hersteller noch garnicht - wahrscheinlich, weil die nicht auf dem Deutschen Markt sind.
Leider finde ich da keine Preise...
Edit:
doch... rund 10.000 Euronen... etwas zu heftig...
@MarcusErpenbach Ich hab das heute auch zum ersten Mal gesehen, als ich nach cargo suchte und finde es gut, dass man sich mit solchen Entwicklungen beschäftigt. Die Zustellerin im angehefteten Beitrag hat in den NL auch einigen Papierkram ausfüllen müssen. Vielleicht aber geht gerade über Arbeitgeber auch bei uns was, wenn der Wille da ist. Ich kann das aber nicht wirklich einschätzen.
Generell finde ich das auch super gut!
Solche Geräte sind halt extrem teuer, in Europa, weil sie Einzelanfertigungen oder Kleinstauflagen sind.
Die Frage ist wer zahlt das? Bei uns in Deutschland zahlt die Pflegehasse den Rillstuhl aber nicht das Zuggerät.
Ich hab meins aus Chins importieren lassen... für 780.00 Euro... da bab ich gleich noch ein Zweites als Ersatzteillager und wegen Wechselakku geholt.
Ich bin damit hoch zufrieden.
Da dann lieber einen Anhänger für rund 500 Euro dazubauen.
@MarcusErpenbach Ist natürlich auch eine Möglichkeit. Wie gesagt, ich denke, das wäre vielleicht was für Arbeitgeber - PostNl wird ja sicher einen Grund für die Beteiligung an der Entwicklung haben. Wir in D versuchen da bestimmt eher ein Auto umzubauen